消防報警系統原理是什么 詳析消防報警系統原理
消防報警系統一般由兩大部分組成：火災探測器和火災報警器，火災探測器安裝在現場，監視現場有無火警發生，火災報警器安裝在消防控制中心，管理所有的火災探測器。當發現有火警時，發出聲光報警信號通知值班人員，有的火災報警器還可啟動聯動設備滅火。下面消防車廠家給大家介紹一下消防報警系統原理。
火災探測器探測火災發生的原理是檢測火災發生前后某個物理參數的變化。例如：檢測溫度。當溫度升高時，可以斷定有火災發生。一般通過檢測三種物理參數的變化，判斷是否有火災發生，這三種物理參數是：煙濃度、溫度和光。由此可以把火災探測器分為感煙探測器、感溫探測器和火焰探測器。而實際使用中以前兩種最多。感煙探測器檢測現場煙濃度的變化，判斷是否有火災發生；感溫探測器檢測現場溫度的變化，判斷是否有火災發生；火焰探測器檢測紅外光或紫外光光譜強度的變化，判斷是否有火災發生。感煙探測器有離子感煙探測器、光電感煙探測器和紅外光束探測器。感溫探測器有定溫探測器、差溫探測器、差定溫探測器和纜式定溫探測器。火焰探測器有紅外火焰探測器、紫外火焰探測器和復合火焰探測器。現在，有的火災探測器為復合探測器，不只可以測試一個物理參數，而是能夠測試多個參數來判斷是否有火災發生。
火災自動報警系統按火災探測器與火災報警器的連線可劃分N+I線制、4線制、3線制和二總線制。由于受施工的限制，前幾種火災報警系統都已被淘汰。目前生產的火災報警系統大部分為二總線制。按火災報警系統判斷火災的方式，火災報警系統可分為開關量火災報警系統和模擬量火災報警系統。開關量火災報警系統的火災探測器為開關量探測器，其報警原理是在火災探測器內有一比較器，當火災探測器探測的煙濃度、溫度或其它物理參數達到一定閾值時，火災探測器變為火警狀態，當火災報警器巡檢到該探測器時，探測器把火警狀態報告給火災報警控制器。模擬量火災報警系統使用模擬量火災探測器，模擬量火災探測器不斷把采集到的現場數據報告給火災報警控制器，由火災報警控制器通過一定的算法，判斷是否為火警。如果確定有火警發生，遂發出火警命令，點亮火災探測器上的確認燈。
火災報警器的算法很重要，好的算法可以大幅度降低火災報警系統的誤報，而有些算法，如在火災報警控制器設置一報警閾值，實際與開關量火災報警系統區別不大，只是把原來火災探測器上的報警閾值改在了火災報警控制器上。模擬量火災報警系統能夠根據環境的變化改變系統的探測零點并且選用最佳的探測算法，減少火災報警系統的誤報。還有的火災報警控制器使用智能型火災探測器，這種探測器可以根據環境的變化而改變自身的探測零點，對自身進行補償，使用合適的算法判斷是否有火警發生。這種火災報警控制器也可以降低誤報，但由于受成本和體積限制，火災探測器不可能設計得太復雜，其算法也不可能象模擬量火災報警控制器那樣復雜。在一個火災報警系統中，火災報警控制器的人機界面是非常重要的，如果人機界面設計得好，操作人員可以很方便地監視火災報警系統的運行情況。火災報警控制器的狀態顯示主要有指示燈顯示、數碼管顯示和液晶顯示。由于液晶耗電少，可以顯示漢字和圖形，所以很多火災報警控制器都使用液晶顯示器顯示火警信息和火災報警控制器的各種狀態。有的火災報警控制器顯示和操作都為中文提示，學習和使用都很方便。由于探測器地址一般為二進制編碼，所以，顯示火災探測器所處部位有火警時，都顯示為一個數字，然后由這個數字再查找火警部位，比較麻煩。現在，有的火災報警控制器已能夠在發生火警后，用漢字直接顯示出發生火警的部位，這就很容易確定火警部位(并及時采取有效措施)。
火災自動聯動系統用于控制各種聯動設備，有多線制聯動控制系統和總線制聯動控制系統。多線制聯動控制系統中，從聯動控制器到每一臺聯動設備都要連接2條-4條線，一般適用于聯動設備少的建筑。對于聯動設備比較多的建筑，如果使用多線制聯動控制系統，工程施工比較困難，最好使用總線制聯動控制系統。在總線制聯動控制系統中，火災自動聯動系統由聯動制器和控制模塊組成。在聯動控制器和控制模塊之間為二總線或四總線，每一組總線可以連接多個控制模塊，在需要啟動聯動設備時，聯動控制器發出啟動命令，控制模塊動作，控制模塊再啟動聯動設備。一般一臺聯動設備為一個動作，但有的設備如卷簾門為兩個動作。有的模塊輸出一個動作，有的輸出多個動作。在設計時就要確定聯動設備需要幾個模塊控制。
以上是消防報警系統原理介紹，大家可以了解一下。消防報警系統是人們為了早期發現通報火災，并及時采取有效措施，控制和撲滅火災，而設置在建筑物中或其它場所的一種自動消防設施，是人們同火災作斗爭的有力工具。
凱馬3.5噸水罐消防車
產品名稱 JDF5101GXFSG30型水罐消防車
產品號 ZNFNT5SZ01B
產品商標 江特牌 公告批次306
外形尺寸(mm) 6560×2260×3150
罐體容積(m3) 3.4
總質量(Kg) 10100
額定載質量(Kg) 3400
整備質量(Kg) 6475
駕駛室準乘人數(人)3
接近角/離去角(°)18/15 前懸/后懸(mm) 1470/1800
軸數 2 軸距(mm) 3200
軸荷(Kg) 3460/6640 最高車速(Km/h) 90
其它 后伸:90mm;罐體總容積為3.4立方米;罐體尺寸:2400×1240×1190mm;消防員按75千克/人計算;ABS型號:CM4XL-4S/4K(4S/4M),ABS生產企業:廣州科密汽車電子控制技術股份有限公司;側面防護及后下部防護裝置材料材質:Q235,整體式結構;后下部防護裝置離地高度:470mm;主要專用裝置有消防泵,消防炮.
水罐消防車【底盤技術參數】
底盤型號 KMC2100A32P5 底盤名稱 越野載貨汽車底盤（二類）
商標名稱 凱馬牌 生產企業 山東凱馬汽車制造有限公司
外形尺寸(mm) 5970×2160×2590 輪胎數 6
接近角/離去角(°) 18/21 輪胎規格 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR
鋼板彈簧片數 7/9+5 前輪距(mm) 1790
燃料種類 柴油 后輪距(mm) 1655
排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發動機型號 發動機生產企業 排量(ml)功率(Kw)
4DX23-140E5 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠3857 105
YNF40E1 昆明云內動力股份有限公司 3920 125
消防車配置說明:
★該車為內倉罐結構，車身前部為水罐+器材箱，后部為泵房。載液罐體為優質碳鋼，與底盤采用彈性連接，載水3430kg，裝備了上海茸申消防器材有限公司生產CB10/20-RS型消防泵，額定流量20L/S，車頂安裝成都威斯特消防機械有限公司生產的PS20W型車用消防炮。該車最大的特點是機動靈活、操控性好、維修簡便。可廣泛應用于公安消防隊、廠礦企業及社區、碼頭等場所，撲救一般物質火災。
★整車消防性能符合GB7956-2014標準要求；底盤通過國家強制性產品認證；發動機排放符合GB17691-2005第五階段限值的規定要求（國Ⅴ標準）；整車通過國家消防裝備質量監督檢驗中心檢測,并已列入工信部汽車新產品公告，CCCF正在申報中。
★消防車廠家_湖北程力專用特種汽車有限公司是一家有消防車生產資質的廠家,專業生產銷售各類消防車,消防車產品符合國家汽車公告,消防車品牌“江特牌”,產品代碼“JDF”.更多消防車資料、消防車圖片、消防車價格、消防車配件,請撥打消防車購車咨詢熱線:15272855926
本文地址：http://www.k5ic.cn/news/hydt/2273.html ，轉發請注明來源于：www.k5ic.cn
