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發布時間：2018-12-22

湖北程力專汽：側裝壓縮垃圾車:國五東風大多利卡，朝柴156馬力，電動門窗，方向助力，8.25鋼絲胎（新規），加裝防飛濺。外觀尺寸嚴格按照公告制作，半推，帶舉升，采用無骨架結構形式，便于垃圾卸載，后門為平面結構抗壓力設計，液壓推起打開，箱體與后門之間具有液壓自動鎖緊裝置；三重橡膠密封條；密封條U型到頂設計，箱體前后各設有污水槽，做互通連接污水箱，電控系統、采用PLC集成控制，機電液一體化控制，室內室外兩套控制系統，后設黃色爆閃作業警示。掛桶提升機構可適配120升、240升另附圓桶掛件等。

湖北程力壓縮垃圾車結構講解
壓縮垃圾車無論是從價格還是從產品外觀及性能方面無疑是最佳、最具性價比的產品，也是目前市場占有率最高的。其中壓縮垃圾車作為主打品種尤為暢銷，如：福瑞卡壓縮垃圾車、多利卡壓縮垃圾車、東風153壓縮垃圾車等。現將壓縮垃圾車的結構及各主要部件工作方式簡單介紹如下，方便大家操作使用。

1．液壓控制系統
曾經我們介紹過壓縮垃圾車液壓系統常見故障分析及排除。該壓縮垃圾車液壓油缸動作采用電路控質氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統雙向控制。液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。

2．壓縮垃圾車廂體和翻斗壓縮式垃圾車的箱體用一般采用8mm、5mm、4mm鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結構的安裝連接基礎件，又是推板向支承。輕便最大限度地增大箱體有效空間和降低結構重心。車箱底板為全密封結構，即帶防腐蝕污水斗，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染問題。翻斗的結構，根據用戶需要可選裝翻桶機構、翻板機構或翻斗機構，該機構采用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉過程中被系統鎖緊，安全平穩力度大，結構合理。注意通常在整車移動時，該機構處于翻起狀態，以便于正常行車。

3．壓縮垃圾車填充器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件組成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗內物料循環壓入車箱的功能。滑板兩側裝有八個滾輪，磨擦系數低、強度高、且能作微量擺動，以保證導軌的長期使用而不受磨損。裝填器又是車廂后部的密封裝置，通過舉升油缸、滑移鉸鏈和鎖緊裝置來實現開啟、關閉動作。裝填器的底部設有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行或手動排出。

湖北程力壓縮垃圾車新工藝

垃圾車用于收集、裝載和運輸生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運輸的效率。新型垃圾車具有質量可靠，故障率低，維護方便，運行費用低等特點。今天湖北俊陽給大家介紹一下湖北俊陽集團壓縮垃圾車的相關知識。

湖北程力壓縮式垃圾車：整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓縮比高、壓力大、裝載量大

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壓縮垃圾車