餐廚垃圾車差速器的用途
餐廚垃圾車差速器是驅動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。
餐廚垃圾車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。如果后輪軸做成一個整體，就無法做到兩側輪子的轉速差異，也就是做不到自動調整。為了解決這個問題，早在一百年前，法國雷諾汽車公司的創始人路易斯.雷諾就設計出了差速器這個玩意。
普通差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發動機的動力經傳動軸進入差速器，直接驅動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅動左、右車輪。差速器的設計要求滿足：（左半軸轉速）+（右半軸轉速）=2（行星輪架轉速）。當汽車直行時，左、右車輪與行星輪架三者的轉速相等處于平衡狀態，而在汽車轉彎時三者平衡狀態被破壞，導致內側輪轉速減小，外側輪轉速增加。
這種調整是自動的，這里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態。例如把一粒豆子放進一個碗內，豆子會自動停留在碗底而絕不會停留在碗壁，因為碗底是能量最低的位置（位能），它自動選擇靜止（動能最小）而不會不斷運動。同樣的道理，車輪在轉彎時也會自動趨向能耗最低的狀態，自動地按照轉彎半徑調整左右輪的轉速。
當轉彎時，由于外側輪有滑拖的現象，內側輪有滑轉的現象，兩個驅動輪此時就會產生兩個方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導致兩邊車輪的轉速不同，從而破壞了三者的平衡關系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產生自轉，使外側半軸轉速加快，內側半軸轉速減慢，從而實現兩邊車輪轉速的差異。
PLC控制系統設計：
1.操作控制系統是后裝式餐廚垃圾車用來完成垃圾的裝卸、壓縮收運的關鍵。后裝式餐廚垃圾車PLC控制系統的設計步驟如下：
2.分析控制要求
（1）后裝式餐廚垃圾車設有：壓填循環、翻斗升降循環、填料器開啟、卸料四組動作。同一時間，只允許操作一組動作，不允許有兩組或兩組以上的動作同時操作。
（2）壓填循環和翻斗升降循環時若有異常情況應設置有制動按鈕，操作該按鈕時動作將自動順序返回，其它動作立即停止。
（3）翻斗上升到位后須延時適當時間再返回，以保證翻斗內垃圾傾倒干凈。
（4）壓填循環和翻斗升降循環采用單次動作循環。
（5）壓填循環啟動、翻斗升降循環啟動、制動和翻斗上升、下降等動作要求在駕駛室和車尾均可操作，以方便用戶使用。
（6）料板推出卸料時，必須先將填料器開啟到位后才能操作，否則操作無效。
3.確定所需的用戶輸入、輸出設備，并據此確定PLC的I/O點數
輸入設備：室外控制按鈕盒（設制翻斗升降按鈕、刮板張合按鈕、升降板上下行按鈕、填塞器升降按鈕、推板出返按鈕、自動垃圾壓縮按鈕、自動檔按鈕、急停按鈕）、接近開關輸出設備：繼電器、接觸器、信號燈
I/O點數：18點輸入，10點輸出
4.電源選擇與PLC選型
(1)選用24V直流電（在原車上增加一個蓄電池）；(2)選用日本三菱FX1N-40MR-D基本單元直流輸入24點，繼電器輸出16點；(3)分配PLC的I/O點，設計I/O連接圖（這一步也可以結合第2步進行）。
4.4設計控制程序
4.4.1繪制系統控制流程圖
對于不同噸位的餐廚垃圾車，根據液壓系統所需的壓力、流量的不同，通過計算即可確定泵、閥、油缸的規格大小，然后進行選型、設計安裝。PLC控制系統根據垃圾車作業流程的動作要求，在垃圾倒入壓填斗后，刮板張開，壓板壓下，刮板刮入，壓板上拉。如此循環填裝垃圾，裝滿后拉走卸掉。據此列出程序控制流程。
后裝式餐廚垃圾車是怎樣工作的呢
后裝餐廚垃圾車是在餐廚垃圾車基礎上加裝后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成，那么接下來餐廚垃圾車生產廠家就給大家來介紹一下餐廚壓縮垃圾車的工作原理。
餐廚縮式垃圾車是一種能將餐廚垃圾自行裝入、轉運和推卸的專用汽車，主要用于收集、轉運可餐廚垃圾。提升和自卸裝置的工作流程主要分裝載和卸載。裝載時由垃圾桶提升機構先把垃圾倒入填料器內，再通過刮板、滑板進行壓縮；裝滿垃圾后運到填埋場或焚燒場卸載。
掛桶式后裝餐廚式垃圾車是在后裝餐廚式垃圾車尾部填料口處加裝的一種自動提升和傾翻標準垃圾筒的機構，為司機獨自完成垃圾的收運工作提供了便利。
后裝餐廚垃圾車是在餐廚垃圾車根底上加裝后掛桶翻起色構或垃圾斗翻起色構。由密封式垃圾廂、液壓系統、獨霸系統組成，那么接下來縮短式垃圾車生產廠家就給大師來先容一下后裝式縮短垃圾車的工作事理。
后裝餐廚垃圾車是一種能將垃圾自行裝入、轉運和辭讓的餐廚專用汽車，重要用于匯集、轉運可縮短垃圾。提升和自卸拆卸的工作流程重要分裝載和卸載。裝載時由垃圾桶提升機構先把垃圾倒入填料器內，再經過過程刮板、滑板進行縮短；裝滿垃圾后運到填埋場或焚燒場卸載。
掛桶式后裝餐廚垃圾車是在后裝壓縮式垃圾車尾部填料口處加裝的一種主動提升和傾翻標準垃圾筒的機構，為司機獨自完成垃圾的收運工作供給了便利。
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