國五解放后八輪12噸隨車吊產品介紹：360°全回轉設計，選裝高空座椅使用起來更方便、快捷、最大限度提高了工作效率，整車外觀結合的非常和諧，實現快速升降、回轉、吊運物體的一種隨車吊起重運輸車，J6半浮頂小排半駕駛室，液晶儀表、電動玻璃升降、空氣減震座椅，大柴280馬力國五發動機，10檔變速箱，300×30（8+5+5）大梁，單DIN北斗兼容車載系統，自動空調，電子手油門，1000R20 18層級鋼絲胎，435沖焊橋，相比其他品牌要遠遠領先，此款車型比較適合天氣寒冷地區工作。
一般情況下，柴油機缸套斷裂故障均在柴油機維修后出現，某一缸的氣缸套于支承肩下退刀槽出現圓周型斷裂。故障出現時，冷卻液從車輛散熱器口噴水 (由氣缸壓力壓入冷卻系統而形成)。若需檢查是哪一缸缸套斷裂，可將缸蓋上的分水管總成拆下，再啟動柴油機，如某一缸的分水管出口噴水，即可斷定該缸氣缸套斷裂。一般情況下，柴油機缸套斷裂故障均在柴油機維修后出現。在其工作狀態下，某一缸的氣缸套于支承肩下退刀槽出現圓周型斷裂。
故障出現時，冷卻液從車輛散熱器口噴水 (由氣缸壓力壓入冷卻系統而形成)。若需檢查是哪一缸缸套斷裂，可將缸蓋上的分水管總成拆下，再啟動柴油機，如某一缸的分水管出口噴水，即可斷定該缸氣缸套斷裂。
隨車吊起重機機的組成部分和用途
隨車吊起重機機有很多部件和組成部分，現將吊機的組成部分和用途總結如下：
1、起重臂
起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負荷指示儀
負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態下的總額定負荷。
3、卷揚機構
卷揚機構由液壓馬達驅動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統傳動。
5、回轉系統
回轉系統一般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱回轉。
6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。
9、支腿油缸
隨車吊作業期間，為使車輛穩定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩定性。
10、喇叭
用于起重作業時，警示作業范圍內的人員。
11、加速器操縱桿（手油門）
加速器操縱桿用來調整發動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。
12、回轉操縱桿
回轉操縱桿用來控制回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現吊臂的高低控制。
14、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）。
15、卷揚操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。
16、PTO（取力桿）
PTO桿（取力桿）用來控制發動機對隨車吊的動力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執行件。
18、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減，實現卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報警裝置
當吊鉤滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。目前最先進的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。
21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩定性。
夏天多為雨季天氣，全國各地紛紛發來邀請，我們去看海~~呵呵，轉回正題，隨車吊廠家注意到路邊有些停放車輛大燈內部積有霧氣，嚴重的還出現了積水狀態。相信很多隨車吊朋友都碰到過車輛大燈內部出現霧氣的情況，可是大燈里為什么會進水呢？
這種現象多出現在冬天和多雨的季節，也可能存在一些個人因素導致大燈進水，其中進水的原因有很多，例如在大燈的用料上，密封圈不符合尺寸、大燈邊層涂膠量不足及周邊環境等因素。另外不管什么類型的隨車吊大燈，在后蓋位置上都有一個通氣橡膠管，空氣中的水分也有可能從這根通氣管進入大燈內部形成水霧。
大燈進水后有什么后果和影響？
大燈進水形成霧或者長期積水的影響更是不容小覷，這種現象會直接影響燈具的照明效果，燈泡的使用壽命，外觀質量等。如果在進水比較多的情況，則有可能直接導致短路，燒毀燈泡、保險絲、線路，這時的維修成本也是相當高的。
1、比較輕微的水霧可以著車打開大燈亮15到20分鐘左右，水霧就會自動消失。內部若積水嚴重的情況下建議直接把大燈換了。
2、在作預防性進水情況下可以在大燈后蓋與配光鏡之間的裂縫涂一層玻璃膠。
3、隨車吊廠家從網上的一位網友親車試驗得知，據說用海綿堵住通氣管的方法似乎效果不錯，可以的話大家嘗試一下。
江淮四橋隨車吊價格
江淮四橋隨車吊價格30萬出頭，國五排放江淮前四后八大隨車吊底盤配置：采用江淮前四后八A系自卸工程車底盤改裝，結實耐用，此款車型為短軸距車型，轉彎半徑小，行駛山路大彎道多轉彎道路好不費勁，不需要倒車，可一次通過，軸距為3.2米，江淮前四后八大隨車吊配置A5X半高頂駕駛室，濰柴300馬力國五發動機，陜齒法士特10檔變速箱，457后橋，11.00R20鋼絲胎，配置半高頂寬體駕駛室，氣囊座椅，帶空調、原廠ABS、行車記錄儀。
上裝配置：上裝可以選擇標準型或者重載型。標準型上裝橫梁采用12*12規格6mm厚方鋼，整根貫穿式設計，保證承載性能，貨箱平板8mm厚花紋板；重載型上裝橫梁采用14*14規格8mm厚方鋼，整根貫穿式設計，承載性能更好，貨箱平板10mm厚花紋板，爬梯采用重載加強型設計，采用三道筋雙簧加固處理，帶有后支腿，平板帶有斜支撐，貨箱平板可以伸縮，伸出3米，縮回2.5米，貨箱平板長度8米，是運輸30-40噸大型挖掘機、大型工程機械等最理想的拖車。
冬季駕駛東風隨車吊易出現什么問題
立冬節氣一過，真正的冬天就要來了。不得不感嘆：相遇總是猝不及防!但是天冷可別只顧自己，愛車和人一樣，稍有不注意就可能犯上“傷風感冒”耍耍小脾氣，那么冬季駕駛東風隨車吊易出現什么問題呢?
一、秋冬季節車窗常結冰結霜，妨礙視線，影響安全，所以冬季要重點檢查有關東風隨車吊加熱裝置，如風擋、側窗出風口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態。
二、冬天雪后路滑，諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均為雪地行車大忌。沒有ABS的東風隨車吊尤其要注意，防止側滑。
三、雪地坡道行車難度較大，上下坡要低擋位平穩通過，中途不宜換擋。
四、雪天開車要充分顧及他人，看到別人開車較慢，應諒解，一般不要閃燈鳴笛催促。自行車、行人可能因路滑不慎摔倒，在小區、胡同和混合路段上要注意觀察，與行人、非機動車保持距離，不要搶道，否則不幸事故可能隨時發生。
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