今年灑水車銷量是很好的，國五排放施行后，價格上漲了好幾萬，很多人都想到買不上牌車型，造成了灑水車緊缺。特別是福田灑水車，2-3噸的，5噸的賣一臺少一臺，有時候還要等好久才能到貨。
特別是2.6米軸距的車型，裝水2-3噸，基本上是屬于賣一臺少一臺的情況，之前下單生產(chǎn)的車型，之后就不會再大量量產(chǎn)了。5噸灑水車底盤到貨周期長，隨時有斷貨的可能。所以如果是急需灑水車使用的情況下，就要提早預(yù)訂，以免沒有底盤。
灑水泵型號65QZ40 50小型灑水車水泵,適用于2-6噸左右小型灑水車,以及對揚(yáng)程要求不高的灑水車80QZ60 90N大流量灑水車水泵,適用于大流量需求用戶，大流量灑水車水泵,適用于大流量需求用戶，流量最高達(dá)每小時60立方米，廣泛運用于各類大型灑水車上水泵系列已成為湖北程力有限公司環(huán)衛(wèi)車專用泵之一，采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和工藝，確保泵能達(dá)到其灑水車要求，更好的為城市環(huán)衛(wèi)、綠化等環(huán)衛(wèi)工作服務(wù)。
1.泵工作前必須將泵內(nèi)灌滿引水，否則機(jī)械密封損壞造成漏水；
2.氣溫低于零度時，工作完成后，必須放干泵內(nèi)水，否則因結(jié)冰脹破泵箱體；
3.當(dāng)水源含有泥砂、長纖維雜物、取水時應(yīng)嚴(yán)防吸入泵內(nèi)損壞機(jī)械密封及葉輪；
4.在正常自吸高度內(nèi)，泵啟動后2分鐘，還未出水，請立即停機(jī)檢查。
一是蓄電池提前報廢。現(xiàn)在灑水車電池一般是鉛酸蓄電池，一旦停駛就會產(chǎn)生自放電。蓄電池長期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導(dǎo)致蓄電池提前報廢。
二是灑水車電子元件出故障。灑水車上的電子元件及連接件有一個共同的特點，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。對于停駛灑水車的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會大大增加，并且停駛時間越長，發(fā)生故障的概率就越高。
三是機(jī)油氧化腐蝕機(jī)件。灑水車長期停駛，機(jī)油氧化的現(xiàn)象會很嚴(yán)重。當(dāng)再次啟動時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動困難。
四是油封容易老化。因為灑水車停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。
五是輪胎會變形。灑水車停駛后，灑水車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。灑水車停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡，給行車安全帶來隱患。
灑水車維護(hù)保養(yǎng)以下幾種方法
（1）灑水車底盤和配套泵的維護(hù)保養(yǎng)按相應(yīng)的使用說明書進(jìn)行。
（2）灑水車使用前應(yīng)按灑水車使用說明書的要求進(jìn)行磨合。
（3）長途轉(zhuǎn)場托運時，灑水車前后左右應(yīng)有固定防滑裝置，且四周留有200mm以上空隙，若自行轉(zhuǎn)場時一般應(yīng)將前噴嘴和后灑水器卸下以防松動丟失。
（4）經(jīng)常檢查各出液孔、口有無堵塞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)雜物堵塞時應(yīng)及時清理干凈。
（5）每班作業(yè)完畢，應(yīng)清洗油污、管路卷放整齊，清理現(xiàn)場，關(guān)門落鎖。
（6）灑水車長期不用或冬天存放，應(yīng)放盡罐體、泵內(nèi)及管路內(nèi)余水，存放時應(yīng)停放在車棚內(nèi)，擦試干凈，以避免暴曬雨淋。
灑水車是城市環(huán)衛(wèi)的好幫手，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)了力量，我們更應(yīng)該愛護(hù)它，不要把它長期閑置停放。
灑水車底盤的清潔：離地面最近的底盤肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在進(jìn)行其他部件清潔之前，我們先要對10噸灑水車的底盤進(jìn)行一個全面的清潔。經(jīng)過泥濘道路后，10噸灑水車的前后輪轂板上均會沾滿黃色的泥漿和小的沙石。在清潔時需用高壓水槍放到輪轂板下方，高壓水槍的噴水方向朝輪轂板方向，這樣才能有效清除附著在輪轂板上的.
灑水車漆面的清潔：完成了底盤的清潔，我們即可對10噸灑水車車身進(jìn)行清洗。首先，用自來水由上到下地沖洗車漆表面，目的是沖走車身上較大體積的沙石。使用毛巾由車頂?shù)杰嚨纵p輕地拭擦。請注意，越靠近底盤的漆面越要小心拭擦，以免愛車車漆被細(xì)沙刮傷。
黃色預(yù)警！正當(dāng)春季當(dāng)心“霧”事！
當(dāng)前，已進(jìn)入春季，建材、煤炭等大宗貨物運輸進(jìn)入旺季，農(nóng)閑季節(jié)群眾早晚進(jìn)城務(wù)工高峰，加之冬季冰雪、團(tuán)霧天氣多發(fā)易發(fā)，特別是臨水、低洼路段團(tuán)霧這一“隱形殺手”的交通安全風(fēng)險極大。
我省氣象臺2019年3月11日發(fā)布大霧黃色預(yù)警，環(huán)衛(wèi)灑水車廠家提醒廣大駕駛員出行注意減速慢行，開啟霧燈，防止交通事故的發(fā)生。
注意事項１大霧天氣里行車要合理的使用汽車燈光
環(huán)衛(wèi)灑水車車燈的正確使用是確保霧天行車安全的一個重要的。在霧天行駛時，駕駛員應(yīng)將前后霧燈全部開啟，如果霧氣非常大，還可將雙閃燈打開，開啟霧燈和雙閃燈的主要作用，是為了讓其他車輛的司機(jī)可以更好地觀察到你，避免追尾和刮擦事故的發(fā)生。
特別需要提醒的是，有的司機(jī)會以為開啟遠(yuǎn)光燈效果會更好，其實不然，遠(yuǎn)光燈開啟后會讓視線變得更加不好，因此建議司機(jī)可將遠(yuǎn)光燈當(dāng)作信號燈使用，以確保會車時讓對方更容易發(fā)現(xiàn)你，但遠(yuǎn)光燈閃動的時間應(yīng)當(dāng)極短，以免影響對方視線釀成事故。
此外，出行前應(yīng)檢查雨刷是否完好，行駛中當(dāng)霧氣落在風(fēng)擋上時，要確保雨刷能順利將水氣刮掉，以確保有良好的視線。
注意事項２注意限速行駛
即使在輕霧區(qū)也要適當(dāng)降低行駛速度，適當(dāng)加大行車間距。當(dāng)能見度在500―200米時，必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不得超過80公里，行車間距應(yīng)保持在150米以上。能見度在200―100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，時速不超過60公里，行車間距保持在100米以上。能見度在100―50米時，除打開上述燈光外，時速不能超過40公里，行車間距保持50米以上。
根據(jù)能見度，霧天開車時車燈要這樣用：
能見度在50米以下時為特濃霧，公安機(jī)關(guān)按照規(guī)定可采取局部或全路段封閉高速公路的交通管理措施，此時已經(jīng)進(jìn)入高速公路的車輛，駕駛員必須按規(guī)定開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)，但時速不得超過20公里，也可找就近的服務(wù)區(qū)暫避，等霧散后再行車。
注意事項３環(huán)衛(wèi)灑水車行車過程中要頻繁平和緩踩剎車
大霧中行車頻繁平和緩踩剎車，一是可以控制車速，二是剎車時尾燈變亮，可提醒后面的車輛注意保持車距。在霧區(qū)行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認(rèn)為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕踩剎車，達(dá)到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。
注意事項４勤按喇叭
環(huán)衛(wèi)灑水車在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可起到警告其它車輛的作用。當(dāng)聽到其它車的喇叭聲時，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示自己的行車位置。
注意事項５要注意行車路線的選擇
霧天行車要盡可能靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防刮、碰、撞防護(hù)欄，避免與路邊緊急停靠的車輛相撞。
注意事項６安全停車等待
遇到濃霧區(qū)域，來不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時，可把車停靠在安全路段，如直道、相對較寬路段，不要在彎道、橋梁等地停車，同時打開霧燈、示寬燈和尾燈。濃霧消散或視距恢復(fù)后，再駛離。
注意事項７前擋風(fēng)玻璃除霧技巧
霧天駕環(huán)衛(wèi)灑水車，前擋風(fēng)玻璃上很容易起霧，此時不要邊擦霧邊開車，因為這會分散駕車人的注意力，容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。遇到前擋風(fēng)玻璃起霧時，應(yīng)打開冷氣，或稍微打開車窗，這樣可消除或避免玻璃起霧。
注意事項８耳聽八方，聽覺很重要
霧區(qū)視線不佳，除了觀察對方車輛燈光外，駕駛員要“耳聽八方”，聽到霧中的鳴笛聲后，要鳴笛回應(yīng)，以示“有來車”。
注意事項９遇交通事故應(yīng)急處理
一旦發(fā)生交通事故時，應(yīng)迅速采取安全措施，保護(hù)好現(xiàn)場，及時報案，以求最快處理現(xiàn)場。此時人必須遠(yuǎn)離車輛，以確保自己的安全。后面來的車輛不要擠占緊急停車道，以免給交通管理部門的疏導(dǎo)交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。
注意事項１０遇大霧滯留，要等視線完全恢復(fù)后再行車
環(huán)衛(wèi)灑水車遇到大霧天氣，環(huán)衛(wèi)灑水車駕駛員一定要耐心等待，不能為了搶時間而貿(mào)然駛?cè)腱F區(qū)。因為大霧初散時，高速公路沿線的霧經(jīng)常時濃時淡，造成車速難以控制，更容易發(fā)生交通事故，因此更不能掉以輕心。
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