武漢市道路交通救援協(xié)會指定采購，東風(fēng)多利卡清障帶隨車吊，朝柴156馬力，6檔變速箱，825R16鋼絲胎，中控鎖，配置程力威龍4噸3節(jié)臂中操作吊機，整車已做好，準備發(fā)車。
東風(fēng)多利卡清障帶隨車吊配置：東風(fēng)牌EQ5166JSQF型隨車起重運輸車EQ5166JSQFVJ（4×2）東風(fēng)多利卡164000.00玉柴YC6J180-52發(fā)動機國五排放國五隨車吊，陜齒小八檔8JS85E變速箱、帶取力器，5噸前橋10噸后橋，300mm通三層，10.00R20鋼絲胎,帶動轉(zhuǎn)、排氣制動、斷氣剎，帶ABS和下防護。D913新款豪華排半駕駛室。隨車吊價格與用戶要求有直接關(guān)系。
東風(fēng)牌EQ5166JSQZMV型隨車起重運輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標 東風(fēng)牌
公告批次 289
產(chǎn)品名稱 EQ5166JSQZMV型隨車起重運輸車
產(chǎn)品號 ZMBB45A402Y
總質(zhì)量(Kg) 15900
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 4125,3125
外形尺寸(mm) 9000×2500×3850
整備質(zhì)量(Kg) 12580
貨廂尺寸(mm) 5800,6100×2300,2400×550
駕駛室準乘人數(shù)(人) 3
軸距(mm) 3950,4500,4700,5100,5600
軸荷(Kg) 5950/9950
最高車速(Km/h) 90
底盤型號 EQ1166GFJ1
排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
YC6J180-52
YC6J180-52 5800×2400×550 9000×2500×3650 12580
YC6J180-52 6100×2400×550 9000×2500×3650 12580
東風(fēng)多利卡隨車吊直臂式隨車吊吊臂通常由固定臂和幾節(jié)伸縮臂組成,吊臂結(jié)構(gòu)見圖2。只有2節(jié)或1節(jié)伸縮臂的吊臂,伸縮臂的伸出與縮回靠液壓缸推動, 多節(jié)伸縮臂的伸出與縮回依靠裝在吊臂內(nèi)部的液壓缸和鋼絲繩共同作用, 前2 節(jié)伸縮臂依次伸出和縮回, 通過鋼絲繩牽引的伸縮臂同時伸出和縮回。
東風(fēng)多利卡隨車吊又稱：隨車起重運輸車，它廣泛適用于市政建設(shè)、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設(shè)備的吊裝及運輸。隨車吊可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),也可全方位旋轉(zhuǎn)。采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長,工作速度快.
驚險!高壓線下違規(guī)作業(yè)隨車吊遭電擊爆胎
" 昨天中午，我經(jīng)過金晶大道和政通路路口以西時聽到了爆響聲。"4月12日中午，有市民致電新聞熱線表示，他注意到政通路南側(cè)有一個變電站，但不知道具體發(fā)生了什么事情。
4月12日中午，記者趕到市民所說的地點采訪時，一家飯店的老板告訴記者，"昨天中午我剛進店里，有員工說他聽到了很大的聲響，看到飯店東側(cè)斜上方閃了一下。"據(jù)他介紹，當(dāng)天13:00多，他站在店門口時，看到有供電公司的人趕到了東側(cè)的一個院落內(nèi)。走訪中附近多名市民表示，11日12:00多也聽到了很大的聲響，尋找聲源時發(fā)現(xiàn)旁邊院落里有一輛吊車，還有多人在場。
記者隨即來到政通路南側(cè)一個院落，院門上掛有國家電網(wǎng)的安全提示牌，里面存放著一些陳舊的塔吊架等，還停著一輛蘇J牌號的隨車吊。記者圍著隨車吊轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)有多個輪胎干癟，多處位置變黑。隨車吊斜上方有一根東西走向的高壓線，南側(cè)不遠處有一座變電站。
隨后，記者聯(lián)系供電公司了解到，11日中午，該院落南側(cè)的220千伏位莊變電站110千伏位電I線曾出現(xiàn)跳閘"。調(diào)度上及時遠程控制重合成功，我們輸電運檢室接到通知后，立即對相關(guān)線路進行了巡視。"供電公司輸電運檢室輸電運維一班副班長張曉說。張曉介紹，當(dāng)天13:10巡視到這個院落時，發(fā)現(xiàn)隨車吊斜上方的高壓電線路有放電麻點，隨車吊5個輪胎爆胎，且輪胎、車上及鋼絲繩上有多處明顯放電痕跡，"瞬間電流太大，擊穿輪胎導(dǎo)致爆胎。根據(jù)線路及吊車放電痕跡情況，經(jīng)過供電公司現(xiàn)場鑒定，故障原因為隨車吊作業(yè)安全距離不足導(dǎo)致放電。"據(jù)了解，供電公司人員巡視到現(xiàn)場時，隨車吊作業(yè)人員已離開現(xiàn)場，輸電運檢室隨后報警。
另外，張曉告訴記者，目前一些隨車吊司機安全意識淡薄，無視相關(guān)警示標志，對高壓線下作業(yè)的危險性也重視不夠。根據(jù)《山東省電力設(shè)施和電能保護條例》，單位和個人在電力線路保護區(qū)范圍內(nèi)從事起重等可能危及電力線路設(shè)施安全的作業(yè)等，應(yīng)制定安全措施并經(jīng)電力管理部門批準，未經(jīng)批準或未采取安全措施進行作業(yè)，危及電力設(shè)施安全的，由電力管理部門責(zé)令停止作業(yè)、恢復(fù)原狀并賠償損失。
記者從供電公司了解到，目前供電公司已聯(lián)系上了吊車作業(yè)人員，對方也承認昨天進行過作業(yè)，事故未造成人員傷亡。
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