餐廚垃圾車是什么樣的垃圾車
我們程力環(huán)衛(wèi)車廠家經常遇到想要購買垃圾車的客戶聽到銷售員介紹餐廚垃圾車時會問到：這是哪種垃圾車？我怎么沒聽說過？其實餐廚垃圾車就是我們常說的掛桶式餐廚垃圾車，與自卸式垃圾車一字相隔，但是樣子卻相差甚遠。
自裝卸餐廚垃圾車一般是在二類地盤的基礎上改裝而成的，是由底盤、車廂、車廂舉升機構、垃圾桶吊升機構。耙渣機構以及氣控進料口蓋等組成。發(fā)動機動力經取力器、油泵、液壓傳動裝置輸送到各專用機構。
程力餐廚垃圾車有以下幾個優(yōu)點：
1、上蓋、后蓋均采用液壓開啟、關閉形式。為保證有沾性介質的自卸，在垃圾箱內裝有刮板裝置。采用液壓推動，剩灰（渣）率<3‰。
2、液壓系統(tǒng)均采用優(yōu)質的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時布置了可靠的固定裝置，保證長時間無任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長使用壽命。
3、餐廚垃圾箱在制造上采用武鋼產優(yōu)質鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質自卸時的平滑性，同時箱底可根據地區(qū)的季節(jié)溫度情況加裝防冰凍設置，保障掛桶式餐廚垃圾車的正常運行。
餐廚垃圾車的發(fā)展史
我國使用餐廚垃圾車的時間還不足30年，但是餐廚垃圾車的起源可以追溯到上個世紀二三十年代。餐廚垃圾車出現的時間是在汽車出現之前，那時候的餐廚垃圾車相對比較簡單，就是一個馬車加一個箱子，汽車出現以后就把馬車換車了汽車。那個時候的餐廚垃圾車是開放式的，垃圾容易溢出，夏季就會出現惡臭。很快開放式的餐廚垃圾車就被淘汰了，緊接著出現的就是覆蓋式餐廚垃圾車，這種垃圾車是一個不漏水的箱子加一個舉重傾倒的機械組成的，不過由于要耗費很大的人力不就也被更換了，取代他的就是德國佬發(fā)明的旋轉式餐廚垃圾車。這種車在車子里面加了一個旋轉粉碎裝置，可以把體積大的垃圾攪碎，這樣就可以裝載跟多的垃圾了。
美國人在20世紀發(fā)明了后壓縮式餐廚垃圾車，這種餐廚垃圾車跟現代的垃圾車已經很像了，后壓縮式餐廚垃圾車采用液壓缸垃圾盤，使得壓縮垃圾的能力更加的強大，垃圾車的承載量也得到的提高。美國的汽車城底特律是使用這款垃圾車的第一個城市，在50年代這類垃圾車在手機工商業(yè)垃圾方面起了很重要的作用。
自動餐廚垃圾車是登普斯特卡車公司在20世紀50年代中期發(fā)明的，可以說是當時最先進的餐廚垃圾車了，在駕駛座后方垃圾箱前方裝了一個機械臂，機械臂可以將小垃圾箱直接拿起或放下，這樣就大大的降低了人的老動力。以上就是對餐廚垃圾車發(fā)展史的簡單介紹。
餐廚垃圾車行駛中方向盤側偏的應對方法
餐廚垃圾車在正常行駛時，由于一般的道路左側都會偏低，即使是正常狀態(tài)下開車，也較容易使方向盤稍稍地偏左，這是正常現象，不應成為問題。如果方向盤較嚴重地偏向一側，就說明汽車出現了問題，應立刻停車檢查。導致方向盤嚴重偏向一側一般有兩種原因：一種是輪胎出現了故障；另一種是剎車引起的故障。
1、爆胎及輪胎的偏磨耗
散落在道路上的釘子及銳利的金屬碎片等有時會刺入輪胎，在被刺部分會有破洞，空氣會慢慢地漏出來，如此一來，左右兩邊輪胎的空氣便會不平衡，在漏氣的輪胎處的滾動阻力會變大，因此方向盤會偏向一邊。而且前輪的左右輪胎中不管是任何一方輪胎磨耗的話，都會使輪胎的滾動阻力發(fā)生變化，方向盤自然會偏向一側。
遇到這種情況時，首先要查看前后左右輪胎的空氣壓的減少狀況，如果僅一個輪胎有空氣減少狀況，要查看其輪胎的胎面，全面地查看胎面上是否有釘子等物刺入。如果發(fā)現釘子等物刺入，請注意不要立即拔出來，否則，空氣會從破洞中漏出而導致無法行駛。可直接開到修理廠，看看到底是要做爆胎方面的修補還是要換備胎。
2、剎車造成的遲緩
剎車系統(tǒng)中有盤式剎車裝置及鼓式剎車裝置等，利用將駕駛者的腳力變更為油壓的原理，有時會造成像踩上剎車一樣的狀態(tài)，使車子前進感到很重，方向盤會偏向。
1.用千斤頂將造成剎車遲鈍的車輪頂起。
2.用手將轉動輪胎，看看是不是重重的。
3.將鋼圈螺栓松動，使剎車鼓置于拆取的狀態(tài)。
4.用錘頭輕敲剎車鼓的四周，有時可將其矯正。
5.無法矯正時，可能是剎車內部的活塞固定等問題，因此一定要將剎車鼓卸下，否則無法修好。此時最好交由汽車修理人員來處理。
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