所有的努力，不是為了讓別人覺得你了不起，而是首先讓自己過充實有追求。人生的奔跑，不在于瞬間的爆發(fā)，取決于途中的堅持。
莆田灑水車夏天快速降溫及省油技巧
【夏季莆田灑水車如何快速降溫】
夏季烈日炎炎，陽光下停放的莆田灑水車車內溫度可高達攝氏四五十度。不妨試試這樣的辦法，首先打開一扇車門玻璃窗，隨后連續(xù)“開關”對面車門五次，能快速降溫。實驗證明是非常有效的哦！
【夏天如何開車最能省油】
1、規(guī)劃好行車線路。2、合理開窗使用空調。3、給灑水車經常減負。4、夏日停車避免曝曬。5、避免超高速或低速行駛。6、平穩(wěn)駕駛及時熄火。7、灑水車及時保養(yǎng)讓車處于最佳狀態(tài)。8、抵制過度改裝。9、加油別加滿，合理用車是關鍵。
【夏天經常檢查胎壓很重要】
夏季炎熱路面溫度過，莆田灑水車過高或過低的胎壓都易造成輪胎異常發(fā)熱瞬間膨脹發(fā)生爆胎，所以夏天要特別注意經常檢查胎壓。另外，一旦發(fā)生爆胎現(xiàn)象，要緊握方向盤，保持灑水車的直線行駛，輕點剎車，讓莆田灑水車減速，然后控制莆田灑水車慢慢靠右停車，切勿急踩、猛踩剎車，可造成灑水車更嚴重地跑偏，甚至造成翻車等重大事故。
在駕駛莆田灑水車時，可打開車窗保持車內空氣清新，防止大腦供氧不足反應遲鈍，影響駕駛員的注意力。
莆田灑水車在行車前應仔細檢查車輛安全狀況；不要突然減速、變道和停車，謹防發(fā)生交通事故，牢記安全第一。如果莆田灑水車長時間在高溫路面行駛，最好主動把胎壓降低一些。若莆田灑水車的溫度表的指針已經接近高溫度區(qū)，請記得停下來“退熱”哦！
莆田灑水車作為專用特種汽車，雖然在警示牌上有標注“注意安全 隨時停車”的字樣，但作為莆田灑水車駕駛員，也應嚴格遵守交通規(guī)則，不能隨心所欲地操縱，否則會給自己及他人帶來安全隱患。
莆田灑水車后灑水炮的功能簡介
莆田灑水車后部安裝有工作平臺，帶安全護欄，平臺上安裝綠化灑水炮，灑水炮可360°全方位旋轉，可上下120°調節(jié)噴頭的仰角。可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，灑水炮射程大于35米，緊急時可用于消防。
有的苗圃基地莆田灑水車開不進去，我們可以把莆田灑水車停靠在基地旁邊。把莆田灑水炮噴頭調節(jié)成小雨狀或毛毛雨狀。給苗圃進行-噴灑澆灌。千萬不要把噴頭調節(jié)成直沖狀或大雨狀。因為剛栽種的苗圃根基不牢，會被水柱連根拔起。
遇到突發(fā)性火災。我們可以把莆田灑水車最大限度的靠近火場。把灑水炮噴頭調節(jié)成直沖狀，進行遠距離滅火。灑水炮射程可達35米左右。
莆田灑水車灑水炮
（1）高效：目前我國勞動力工資不斷提高，一個環(huán)衛(wèi)工人的年費不低于3萬元，使用莆田灑水車不到半年就可以收回成本，給園林局，環(huán)衛(wèi)局領導減輕管理成本提高管理效率。
（2）人性化：莆田灑水車操作員無論是在夏天，還是在冬天在莆田灑水車后面灑水是一種非常辛苦的工作，夏天太陽在38度一40度的時候出去灑水，太陽曬得很熱，冬天在零下十幾度的時候，穿著雨衣在灑水車后面操作，不小心把全身打濕，很冷。使用自動噴槍可以有效解決操作人員的后顧之憂。
（3）安全：平常的莆田灑水車噴槍操作要兩個人，一個司機駕駛室開車，另一個在后面操作噴槍，雙方配合不一致會出現(xiàn)生命危險，使用自動噴槍安全可靠。
（4）QTGP-S型自動灑水車槍，其特點是省人工，省水，射程遠，靈活，操作方便等特點。
（5）莆田灑水車駕駛室內裝有顯示器，探頭，駕駛員在駕駛室內操作能看清噴槍左右上下180度噴灑，可以沖洗路邊水溝，沖洗路面，可以不同大小噴灑綠化園林，也可農藥噴灑（噴灑能在駕駛內看的清楚如何操作），本產品可以用多種噴頭達到節(jié)能高效，人性化，安全可靠的目的。
莆田灑水車上裝配置：罐體有效容積約為15立方灑水車，隨州億豐泵，罐體鋼板為4MM碳鋼，罐體及整車外形尺寸按照公告。整車前沖、后灑、側噴、帶65消防接口，后平臺帶泡不帶門，前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯。平臺后部帶小安全告知牌：“隨時停車，注意安全”，帶兩根水管及陰陽端。罐體顏色：上白色下東風蘭，罐體兩側噴“莆田灑水車”，貼反光標示。
莆田灑水車懸掛系統(tǒng)結構組成分析
莆田灑水車轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節(jié)和一根橫梁組成。轉向驅動橋與轉向橋的區(qū)別就是一切都是空心的，橫梁變成了橋殼，轉向節(jié)變成了轉向節(jié)殼體，因為里面多了根驅動軸。
這根驅動軸因被位于橋殼中間的差速器一分為二，而變成了兩根半軸。還要與里面的兩根半軸直接相連。半軸的位置也多了一個關節(jié)――萬向節(jié)，莆田灑水車橋(也稱灑水車軸)通過懸架和灑水車架(或承載式灑水車身)相連，兩端安裝灑水車輪。
其功能是傳遞灑水車架(或承載式灑水車身)與灑水車輪之間各方向作用力。根據(jù)驅動方式的不同，灑水車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)灑水車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋（大多數(shù)灑水車采用前置前驅動）。
莆田灑水車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著灑水車身，因此整體式灑水車橋通常與非獨立懸架配合；莆田灑水車橋也可以是斷開式的，象兩把雨傘插在灑水車身兩側，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐灑水車身，所以斷開式灑水車橋與獨立懸架配用。穩(wěn)定桿主要是控制灑水車身的側傾大小，一般可以通過穩(wěn)定桿直徑，和穩(wěn)定桿固定點的位置來調整側傾剛度。
其次穩(wěn)定桿的剛度對不足轉向度有影響，剛度大的前穩(wěn)定桿有相對較大的不足轉向。其實對不足轉向的影響可以延伸到整個懸架剛度，簡單的說就是前懸架剛度越大，不足轉向越大，后懸架剛度越大，過度轉向越大；反之前懸架剛度越小，不足轉向越小。這個主要與灑水車輛在轉彎時灑水車輪載荷的轉移，造成輪胎側向力的變化有關。希望各位有更加詳細資料的能夠共享一下，我也想了解這方面更詳細的資料。
莆田凱馬藍牌噴霧灑水車
整車型號：DLQ5040GSSL5灑水車（EHY5040GPSKM型）凱馬綠化噴灑車底盤型號：KMC1040A26D5（凱馬2600）底盤基本配置：2018款五十鈴級新款豪華車身，云內102馬力（D19TCIE1，75KW），5檔變速箱 直通鉚接寬大梁，3噸后橋，6.00-14輪胎，方向助力，ABS，油剎，后橋自調臂，大燈可調。前沖后灑，后工作平臺帶高炮和噴霧炮，右位花灑，側噴。
莆田灑水車電氣故障檢修的三步驟與八個技巧
1. 觀察和調查故障現(xiàn)象：
莆田灑水車電氣故障現(xiàn)象是多種多樣的。例如，同一類故障可能有不同的故障現(xiàn)象，不同類故障可能有同種故障現(xiàn)象，這種故障現(xiàn)象的同一性和多樣性，給查找故障帶來復雜性。但是，故障現(xiàn)象是檢修電氣故障的基本依據(jù)，是電氣故障檢修的起點，因而要對故障現(xiàn)象進行仔細觀察、分析，找出故障現(xiàn)象中最主要的、最典型的方面，搞清故障發(fā)生的時間、地點、環(huán)境等。
2. 分析故障原因一初步確定故障范圍、縮小故障部位：
根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因是電氣故障檢修的關鍵。分析的基礎是電工電子基本理論，是對電氣設備的構造、原理、性能的充分理解，是電工電子基本理論與故障實際的結合。某一電氣故障產生的原因可能很多，重要的是在眾多原因中找出最主要的原因；
3. 確定故障的部位一判斷故障點：
確定故障部位是莆田灑水車電氣故障儉修的最終日納和結果。確定故障部位可理解成確定設備的故障點，如短路點、損壞的元器件等，也可理解成確定某些運行參數(shù)的變異，如電壓波動、三相不平衡等。確定故障部位是在對故障現(xiàn)象進行周密的考察和細致分析的基礎上進行的。在這一過程中，往往要采用下面將要介紹的多種手段和方法。
在完成上述工作過程中，實踐經驗的積累起著重要的作用。
莆田灑水車電氣故障檢修八技巧
1. 熟悉電路原理，確定檢修方案：
當一臺莆田灑水車的電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，不要急于動手拆卸，首先要了解該電氣設備產生故障的現(xiàn)象、經過、范圍、原因．熟悉該設備及電氣系統(tǒng)的基本工作原理，分析各個具體電路．弄清電路中各級之間的相互聯(lián)系以及信號在電路中的來龍去脈，結合實際經驗，經過周密思考，確定一個科學的檢修方案。
2. 先機損，后電路：
莆田灑水車電氣設備都以電氣一機械原理為基礎，特別是機電一體化的先進設備，機械和電子在功能上有機配合，是一個整體的兩個部分。往往機械部件出現(xiàn)故障，影響電氣系統(tǒng)，許多電氣部件的功能就不起作用。因此不要被表面現(xiàn)象迷惑，電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障并不全部都是電氣本身問題，有可能是機械部件發(fā)生故障所造成的。因此先檢修機械系統(tǒng)所產生的故障，再排除電氣部分的故障，往往會收到事半功倍的效果。
3. 先簡單，后復雜：
莆田灑水車檢修故障要先用最簡單易行、自己最拿手的方法去處理，再用復雜、精確的方法。排除故障時，先排除直觀、顯而易見、簡單常見的故障．后排除難度較高、沒有處理過的疑難故障。
4. 先檢修通病、后玫疑難雜癥：
電氣設備經常容易產生相同類型的故障就是“通病”。由于通病比較常見，積累的經驗較豐富，因此可快速排除．這樣就可以集中精力和時間排除比較少見、難度高、古怪的疑難雜癥，簡化步驟，縮小范圍，提高檢修速度。
5. 先外部調試,后內部處理：
外部是指暴露在電氣設備外完成密封件外部的各種開關、按鈕、插口及指示燈。內部是指在電氣設備外殼或密封件內部的印制電路板、元器件及各種連接導線。先外部調試，后內部處理，就是在不拆卸電氣設備的情況下，利用電氣設備面板上的開關、旅鈕、按鈕等調試檢查，縮小故障范圍。首先排除外部部件引起的故障，再檢修機內的故障，盡量避免不必要的拆卸。
6. 先不通電測量，后通電測試：
首先在不通電的情況下，對電氣設備進行檢修：確定可以通電，然后再在通電情況下，再對電氣設備進行檢修確認。對許多發(fā)生故障的電氣設備檢修時，不能立即通電，否則會人為擴大故障范圍，燒毀更多的元器件，造成不應有的損失。因此，在故障機通電前．先進行電阻測量，采取必要的措施后，方能通電檢修。
7. 先公用電路、后專用電路：
任何莆田灑水車電氣系統(tǒng)的公用電路出故障，其能量、信息就無法傳送、分配到各具體專用電路，專用電路的功能就會受到影響，性能就不起作用。如一個電氣設備的電源出故障，整個系統(tǒng)就無法正常運轉，向各種專用電路傳遞的能量、信息就不可能實現(xiàn)。因此遵循先公用電路、后專用電路的順序，就能快速、準確地排除電氣設備的故障。
8. 總結經驗．提高效率
莆田灑水車電氣設備出現(xiàn)的故障五花八門、干奇百怪。任何一臺有故障的電氣設備檢修完，應該把故障現(xiàn)象、原因、檢修經過、技巧、心得記錄在專用筆記本上，學習掌握各種新型電氣設備的機電理論知識、熟悉其工作原理、積累維修經驗，將自己的經驗上升為理論。在理論指導下，具體故障具體分析，才能準確、迅速地排除故障。只有這樣才能把自己培養(yǎng)成為檢修電氣故障的行家里手。
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