一個(gè)人經(jīng)歷地越多，他的抱怨就會(huì)越少。越是優(yōu)秀越是努力，這一現(xiàn)象的根因在于，優(yōu)秀的人總能看到比自己更好的，而平庸的人總能看到比自己更差的。真的努力后你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己要比想象的優(yōu)秀很多。
2小時(shí)發(fā)了一臺(tái)程力15噸鷹潭灑水車(chē)
14日下午用了2小時(shí)發(fā)了一臺(tái)15噸鷹潭灑水車(chē)，客戶是上午聯(lián)系我們需要一臺(tái)15噸鷹潭灑水車(chē)的現(xiàn)車(chē)，當(dāng)時(shí)就開(kāi)車(chē)從鷹潭趕過(guò)來(lái)，路上花了6個(gè)小時(shí)，于下午三點(diǎn)十分到達(dá)廠里。在選好現(xiàn)車(chē)后，付錢(qián)，開(kāi)票辦手續(xù)，我們的司機(jī)和客戶帶來(lái)的司機(jī)一起將車(chē)輛調(diào)試好，試車(chē)驗(yàn)車(chē)合格后，于下午五點(diǎn)半將客戶送上高速。
客戶是鷹潭省公路建設(shè)公司，買(mǎi)來(lái)灑水車(chē)主要是工地上使用，固選擇的15噸大型鷹潭灑水車(chē)，雖是不上牌車(chē)型，還是建議客戶選擇馬力大、承載力強(qiáng)的東風(fēng)153底盤(pán)，康明斯190馬力，在工地上使用那是杠杠的。輪胎是1000尼龍?zhí)ィ窙r不好的路面，承載力也比較強(qiáng)。
15噸鷹潭灑水車(chē)是采用東風(fēng)平頭153底盤(pán)，8檔變速箱，康明斯190馬力，1000尼龍?zhí)ィ壳岸加鞋F(xiàn)車(chē)，到廠提車(chē)2-3小時(shí)便可出廠。
今天湖北程力廠家給大家普及一些鷹潭灑水車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)：灑水車(chē)水流量是多少？主要取決于鷹潭灑水車(chē)上裝載的灑水泵流量、以及噴水頭的數(shù)量、還有就是鷹潭灑水車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)。
每一臺(tái)鷹潭灑水車(chē)在罐體底部均安裝有車(chē)載灑水泵，由鷹潭灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)取力器，取力器帶動(dòng)傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸帶動(dòng)灑水泵進(jìn)行工作，從而使管道內(nèi)的水產(chǎn)生壓力噴射出去。灑水泵的流量直接影響到灑水車(chē)的水流量，從灑水泵的型號(hào)就可以看出水泵流量。至于使用哪一種型號(hào)的灑水泵，則需要根據(jù)鷹潭灑水車(chē)罐體容積的大小而定。
5噸及以下鷹潭灑水車(chē)一般配備的是：65QZ40/50自吸式灑水車(chē)泵，流量為40立方米/小時(shí)，即：666升/分鐘，相當(dāng)于11.1升/秒；其揚(yáng)程為50米；
8噸及以上鷹潭灑水車(chē)一般配備的是：80QZ60/90自吸式灑水車(chē)泵，流量為60立方米/小時(shí)，即：1000升/分鐘，相當(dāng)于16.6升/秒，其揚(yáng)程90米；
也有部分鷹潭灑水車(chē)客戶選用：65QZ50/110自吸式灑水車(chē)泵，流量為50立方米/小時(shí)，即833升/分鐘，相當(dāng)于13.8升/秒，其揚(yáng)程為110米。
看到這里你也許會(huì)問(wèn)：這流量有問(wèn)題吧，5噸鷹潭灑水車(chē)按這樣計(jì)算一罐水豈不是只能?chē)?、8分鐘？！其實(shí)不然，因?yàn)楸玫倪M(jìn)出水口直徑是65mm或80mm的（2.5寸或3寸），但鷹潭灑水車(chē)噴頭不可能是那么大的，所以泵的水流量并不代表鷹潭灑水車(chē)的水流量，除非你外接消防水帶或抽水管進(jìn)行抽水或噴水。所以一般情況下，5噸鷹潭灑水車(chē)加水一次能灑20-30分鐘，市政環(huán)衛(wèi)鷹潭灑水車(chē)工作行進(jìn)速度約為15-20km/h，快一點(diǎn)的可以達(dá)到40km/h，這樣算來(lái)一輛5噸鷹潭灑水車(chē)一罐水最多只能灑20km左右的距離。
鷹潭灑水車(chē)標(biāo)配的4項(xiàng)噴灑頭：三彎前沖、后灑、鴨嘴側(cè)噴、高壓水炮，每一個(gè)噴頭均帶獨(dú)立的管道球閥以控制噴頭的開(kāi)啟與關(guān)閉。灑水噴頭開(kāi)的越多，水流量越大，水的壓力就被分散，道路沖洗效果就會(huì)相應(yīng)降低，這也是有些鷹潭灑水車(chē)只采用一個(gè)前沖頭進(jìn)行道路灑水的原因。但這對(duì)于鷹潭綠化灑水車(chē)來(lái)說(shuō)這是一件好事，植物澆水本不需要太大的壓力，多裝個(gè)噴頭就能緩解水流沖擊力過(guò)大的問(wèn)題，還能增加澆水量，可謂一舉兩得。所以鷹潭綠化灑水車(chē)高位花灑位置一般是2個(gè)噴頭，常有客戶會(huì)要求裝到3-4個(gè)噴頭，就是這個(gè)道理。
另外，鷹潭灑水車(chē)管道內(nèi)水的壓力越大，水流量自然也會(huì)加大。灑水車(chē)提高水壓的辦法就是加大油門(mén)，但對(duì)于在行駛過(guò)程中的鷹潭環(huán)衛(wèi)道路灑水車(chē)，其工作車(chē)速一般會(huì)有限制。
鷹潭灑水車(chē)磨合期行行駛規(guī)定：
1、不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛；
2、盡量避免緊急剎車(chē)，特別在起初的500公里內(nèi)；
3、在各個(gè)擋位都不要使車(chē)速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車(chē)速要控制在頂速的3/4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里2擋40公里3擋60公里4擋90公里5擋100公里
4、灑水車(chē)起動(dòng)時(shí)，不允許全踩油門(mén)；
5、避免拖帶掛車(chē)；
6、提速時(shí)應(yīng)盡量慢一些，不要急劇加速；
7、在前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車(chē)時(shí)要比正常情況下多用些力。在剛換新輪胎或新剎車(chē)踏板時(shí)也是同樣的道理。
鷹潭9.2方東風(fēng)多利卡灑水車(chē)整車(chē)型號(hào)：HLW5111GSS5EQ,底盤(pán)采用東風(fēng)大多利卡，朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，帶自動(dòng)調(diào)整臂，大燈調(diào)節(jié)。3800軸距，245真空胎（與公告一致），五檔變速箱，帶ABS。有免征，嚴(yán)格按公告尺寸生產(chǎn)。前沖后灑，后工作平臺(tái)帶高炮，右位花灑，側(cè)噴。（新法規(guī)）
別克陸尊自動(dòng)變速器擋位顯示異常故障
車(chē)型：2011 年別克陸尊。行駛里程：230051km。
故障現(xiàn)象：車(chē)輛打開(kāi)鑰匙，無(wú)論擋位桿置于任何位置，儀表?yè)跷皇冀K顯示1 擋，但擋位桿位置實(shí)際置于P 或N 擋時(shí)都可以啟動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)車(chē)主反映車(chē)輛起步無(wú)力。利用診斷儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)ECM 可以通信，但TCM 單元卻無(wú)法通信。
故障分析：（ 1）TCM單元線路故障或控制單元損壞，導(dǎo)致無(wú)法通信。（2）內(nèi)部模式開(kāi)關(guān)（內(nèi)置式擋位開(kāi)關(guān)）邏輯電路故障。
陸尊與老款GL8/ 君威不同，擋位開(kāi)關(guān)已置于變速器的內(nèi)部，PCM 分置為ECM與TCM，TCM 位于駕駛員座椅下的地板上。
故障診斷：（1）檢查T(mén)CM 供電保險(xiǎn)絲F11，良好（發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)保險(xiǎn)絲盒中）、供電正常。
（ 2 ） 拆下駕駛員座椅、掀開(kāi)皮墊及地氈時(shí)，發(fā)現(xiàn)地板上已嚴(yán)重浸濕，如圖3所示，撥下TCM49針插頭，用試燈測(cè)試J1-32常電源端子（導(dǎo)線為橙色），發(fā)現(xiàn)并無(wú)常電源到達(dá)。雖然插頭端子良好并無(wú)腐蝕現(xiàn)象，但據(jù)此基本可以確定是J1-32端子常電源線路出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致TCM無(wú)法工作，造成無(wú)法通信，儀表單元也就無(wú)法從數(shù)據(jù)鏈上得到擋位信息。在擋位桿掛入D擋后，由于TCM不工作，造成兩個(gè)換擋電磁閥不能工作（即換擋電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，如表所示），自動(dòng)變速器只能處于3擋工作狀態(tài)，故造成起步無(wú)力，與駕駛員反映的現(xiàn)象吻合。
因地氈潮濕嚴(yán)重，說(shuō)明本車(chē)內(nèi)有滲漏水現(xiàn)象（原因查明：為空調(diào)下水管破裂所致），與車(chē)主溝通后，拆除全車(chē)座椅，并將地氈進(jìn)行曬干處理。圖4 為T(mén)CM32 號(hào)端子線路（橙色）的走向圖。
TCM49針插頭中的32號(hào)端子線路走向
利用萬(wàn)用表與探針進(jìn)一步檢測(cè)以縮小范圍，發(fā)現(xiàn)斷點(diǎn)出現(xiàn)在如圖5所示位置，初步查看此段線路外觀并無(wú)異常，但仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)有地方似乎有點(diǎn)膨脹，拿來(lái)刀片削去部分絕緣皮，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部導(dǎo)線已完全氧化，如圖6所示。
故障排除：將氧化處導(dǎo)線剪除，焊接并包扎好，將右A 柱側(cè)黑色插頭插回，用試燈測(cè)試TCM 接線端端子J1-32，試燈已點(diǎn)亮（常電），將接線端插頭插回TCM 上，打開(kāi)鑰匙并將擋位桿掛入各擋位驗(yàn)證，擋位指示均已完全正常，本車(chē)故障已徹底排除。
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