商丘灑水車也是有生份證的，不光是人有生份證，任何東西只要是正規廠家生產的都會有自己的生份證，商丘灑水車的生份證就是商丘灑水車大梁碼，發動機碼，配對的就是整車合格證，及底盤合格證，針對商丘灑水車我廠里生產的每一輛灑水車正要嚴格的檢查一遍，在核對灑水車大梁碼，灑水車發動機碼，于整車合格證及底盤合格證上的是否一樣，絕對要灑水車證件必須統一，這樣才算一輛合格的灑水車，一輛有著自己生份證的灑水車，而且這輛灑水車的證件也必須符合工信部的要求。
免維護商丘灑水車蓄電池不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度,是全密封的,一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單,主要檢查是否有漏液的情況,清潔表面的污物,處理正負兩個極樁的氧化物,緊固兩個極樁的卡子以及觀察灑水車蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進行補充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因免維護蓄電池無法加液,應立即更換蓄電池。
商丘灑水車操作手冊之保養篇
1、根據涂料的使用要求，新產品使用前，應將灑水車罐內注滿水浸泡五天活放凈，再用水沖洗涂層表面，然后再住滿水靜觀兩天后，將水放掉即可盛裝飲用水了。
2、經常檢查灑水車水路系統的連接件，開關及吸水澆灌等部件部位的蜜蜂情況，如發現滲漏應立即恢復或更換密封件。
3、經常檢查灑水車水罐、泵架、支架的固定情況，所有螺母應旋緊，保證連接緊固可靠。
4、經常檢查灑水車取力器與水泵的聯接情況，應聯接可靠，運轉正常，使用中若發現取力器和水泵漏油，應更換密封件。
商丘灑水車作業與行駛的要求:
5.商丘灑水車抽水作業時，先踏下離合器，掛上取力箱齒輪檔，慢慢加大油門，使發動機達到規定的轉速，然后進行抽水作業。嚴禁猛轟油門。
6.商丘灑水車用氣壓操作取力箱掛檔時，要在氣壓處于規定的范圍內掛檔，使齒輪全部嚙合。
7.噴灑作業應按.要求擰制水址和車速，灑水車要保持勻速噴灑要求而忽快忽慢。
8.按照噴灑要求，進行前噴、側噴或特殊噴灑時.開、關相應的閥門.
水泵及取力器的操作
（1）啟動聯結好有關管道，啟動發動機，當灑水車壓力表讀數達到0.3Mpa時，踏離合踏板，打開取力箱操縱開關，慢慢松離合（過快會損壞取力器和變速箱），使之掛擋。
通過油門控制器，可控制水泵的工作轉速。
（2）通知將油門控制器推進，調整為最小，踏離合器踏板，將取力器操縱開關扳回原位置，使取力器脫檔。
揭穿商丘灑水車“無機油行駛”騙局，只需一招謊言自破！
最近在一些三四線城市，看到某些品牌機油在大張旗鼓的搞無機油行駛營銷活動。這個說了十多年的謊言居然還有那么多人上當，也是醉了！
無機油行車實驗似乎在表明相關油品的極致耐磨與極性吸附能力，即灑水車使用相關產品一段時間后，產品就會浸潤發動機，之后即使將發動機內部的機油放干，灑水車依然能夠正常行駛。
但事實是這樣嗎？這么神乎其技的賣點，商家們是怎么想到的呢？
這種在產品中加大抗磨劑組分的方法一開始是賽車手用在機油泄漏時防止發生抱瓦引起中途拋錨的，這種特殊場合的臨時性解決方案即使是用在賽車上也是十分傷車的！然而這種方法被無良商家看到后嗅到了商機，奸商為了賺取利益自然不會放過這個借機炒作的大好機會，但是這份機會在車主那里無疑是一場災難。
為什么明明是忽悠人的無機油行車實驗還是能夠橫行潤滑油界10年之久？其實無機油行車實驗與其說是一場技術檢測，不如說是一場盛大的虛假的路演營銷。
人們總是認為自己看到的才是最值得相信的，正是抓住了這種心理，無機油行車實驗用事實說話的行為才能夠引起消費者的共鳴。相對于網上發出的“打擊”無機油實驗行為的對比數據，消費者更愿意相信自己眼睛看到的無機油行駛過程。而專業人士的種種科學分析最終都敗給了“眼見為實”四個字。
但是眼見真的為實嗎？首先，為什么這么牛逼的產品，商家卻拿不出相關權威部門有說服力的產品性能分析評定報告！如此神奇的產品是不屑于被權威認證還是根本就不被認可呢？
其次，奸商在做“無機油行車實驗”前都做了哪些準備工作呢？如果奸商用自己準備的車做實驗，就在實驗前拆下油底殼，在放油螺絲正上部焊接上一根金屬管，再將機油尺截短。面對消費者放油，實際油底殼放油螺絲上面焊接到油底殼鐵管起到了作用，底部仍然有大量機油，放油后自然機油尺上已經被縮，所以就沾不到機油了，里面機油連續跑少公里都沒事！
后來看到有點理智的人有點半信半疑，奸商們就拿愿意做白老鼠的車主的車來做實驗。但都是選擇一些老舊灑水車，舊車有一個明顯的缺點就是它的發動機各部件之間間隙很大，間隙大的發動機存儲在各部件之間機油就會多很多，這樣即使機油被放出去，機件間留存的機油依然能夠維持發動機工作一段時間。
但是看不到問題并不代表問題不存在，無機油行駛肯定會對發動機造成很大傷害，如發動機的疲勞衰減，機件磨損導致的提前老化，壽命縮短等。
其實不管什么車，從油底殼放油都是放不干凈的，殘留的油足夠維持車輛低速勻速的跑一段距離。但這都會造成較大磨損。
要揭穿這個騙局很簡單，就是讓奸商用自己的豪車，比如奔馳寶馬之類的車，然后把機油格拆掉來做實驗。既然是無機油行駛，還要機油格干嘛呢？！（只有拆掉機油格，殘留的油才會無法循環，這才是真正的無機油行駛）
奸商們，敢嗎？
用個膚淺的比喻來解讀這個騙局：我給你一瓶水，我說是天堂水，可以讓人喝了五天不用喝水都不會死；你可以拉尿，但不能做激烈的運動。
你愿意買我的天堂水嗎？
人體的極限是七天不喝水，絕大部分人五天不喝水都不會死，但絕對會短命。道理就這么簡單。
如果這還不懂的話，真的要放棄治療了！
在潤滑油行業內部，大家都知道“無機油實驗”不過是無稽之談！
為了廣大車主更全面的了解潤滑油，在此給大家再科普一下潤滑油基本行業知識。
1、灑水車潤滑油是由約92%基礎油加8%的添加劑調和而成。
2、一款潤滑油的性能好壞，首先是由其所選用的基礎油決定的，當今世界綜合性能最好的基礎油是第四類PAO基礎油。全球生產PAO的公司主要有5家，分別是：埃克森美孚、納克、英力士、雪弗龍菲利普斯、科聚亞。
3、全球潤滑油行業的復合添加劑制造商主要有4家，分別是：路博潤、潤英聯、雅富頓、雪佛龍奧倫耐。
4、潤滑油的生產門檻很低，只要買來基礎油和添加劑，調和一下就是潤滑油了。但基礎油和添加劑的生產門檻很高，需要長期的資金投入和技術研發。潤滑油行業的核心技術都掌握在基礎油和添加劑制造商手里。
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