各位用抑塵灑水車的老板再次提醒冬天到來，氣溫降低各位朋友用車的時候請注意做好防凍措施:
1，用抑塵灑水車之后放空灑水泵存水（再次使用需要添加引水），防止水泵凍裂，
2，放空霧炮風機存水，防止風機凍裂，
3，有液壓機構的車型更換防凍油，防凍液。如果需要長途行駛，請把霧炮風機用繩索固定，防止高速慣性甩動損傷回旋齒輪。
抑塵灑水車車又稱為：抑塵車、噴藥車。霧炮車噴射的水霧顆粒達到微米級，能有效分解空氣中的污染顆粒物、塵埃等，在霧霾天氣下用于降塵除霧，可以有效的緩解霧霾，其節水的特性同樣也可以用作灑水車使用。霧炮車還可以降塵、灑水，把樹上的灰塵洗掉。霧炮車噴灑出的水霧與懸浮在空氣中的PM2.5和PM10粉塵顆粒吸附、聚合、沉降，達到消除污染物和減霾的目的。盡管霧炮口徑巨大，但其噴灑耗水量僅為傳統灑水車的兩到三成，覆蓋面積和除塵效率卻高出20倍。既提高效率，也避免路面積水影響交通。
抑塵灑水車自吸泵維修分析
一、抑塵灑水車泵頭部分
1、電機正常運轉但出水量少或根本不出水。這種情況應首先檢查抑塵灑水車水泵的密封，檢查時應先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時應更換。若無滿水現象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應注意徹底清除泵內殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。
2、機殼帶電。多數是水封損壞，水通過電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機等方法修復。需要注意的是，因為水泵長期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，電動灑水車自吸泵應可靠接地。
二、電機部分
1、接通電源后無反應。多數是電源插頭、電源引出線和電機繞組短路所致。
2、抑塵灑水車電機難啟動或不能啟動，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時可用小竹片按運轉方向快速撥動風葉，若電機迅速運轉起來，說明是啟動電容或啟動繞組損壞，應更換相同容量的電容或修理啟動繞組；若電機發卡，多是電機和泵頭的機械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。
3、電機能運轉，但轉速慢，且機殼過熱、有燒焦臭味。多數是電機繞組短路所致，應拆開電機，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復。
4、運轉時噪聲大、振動大。多數是軸承損壞或軸承與機殼的配合不當，需拆開電機檢查，若是軸承損壞應更換；若軸承跑外圓，可對泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內圓，可對電機軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴重的，采用先堆焊后車削的方法修復。
常見的抑塵灑水車水泵型號主要有兩種：
8噸以下的抑塵灑水車常用的抑塵灑水車水泵型號為：65QZ40/45；
8噸以上的中、大型抑塵灑水車使用的抑塵灑水車型號為：80QZ60/90。
很多客戶購買灑水車時并不知道自己購買的抑塵灑水車使用的抑塵灑水車水泵是什么型號，只有到了抑塵灑水車水泵出現故障，無法正常工作，或者出現漏水的時候才會了解抑塵灑水車水泵的型號。
下面湖北程力周經理就為大家講解一下常用的65QZ40/45、80QZ60/90這兩種抑塵灑水車水泵：
65QZ40/45型抑塵灑水車水泵
65QZ40/45型抑塵灑水車水泵的主要性能參數為：抽、灑水流量：40m3/h ，水泵最高揚程：45m 輸入軸轉速：1450n/min， 軸功率：9.25KW ，水泵最大自吸高度：6.5m ，自吸時間：1.5min/4m ，輸入軸旋轉方向：左、右旋轉，（注：65QZ40/45型抑塵灑水車水泵一般用于3-8噸的小、中型抑塵灑水車）。
80QZ60/90型抑塵灑水車水泵
80QZ60/90型抑塵灑水車水泵主要性能參數為：抽、灑水最大流量：60m3/h ，水泵揚程：90m ，水泵輸入軸轉速：1180n/min ，水泵軸功率：22.5KW ，灑水車水泵自吸高度：6.5m ，自吸時間：1.5min/4m ，水泵輸入軸旋轉方向：左、右旋轉，（注：80QZ60/90型抑塵灑水車水泵一般用于10-25噸的中、大型抑塵灑水車）。
客戶朋友可以參考了以上信息來確定自己的抑塵灑水車水泵型號，一般抑塵灑水車水泵上可以找到一個類似下面的抑塵灑水車銘牌。
目前市場上主要使用的抑塵灑水車水泵型號就是以上兩種，如果您的抑塵灑水車水泵需要更換，可直接聯系湖北程力抑塵灑水車售后部或者是購買抑塵灑水車時的銷售經理，湖北程力抑塵灑水車配件一分廠主要生產各種灑水配件，程力抑塵灑水車水泵質量好，售后有保障！
東風抑塵灑水車--灑水車系維護
1、飛輪殼或變速器殼連續破裂
有些抑塵灑水車的飛輪殼或變速器殼因破裂而在修理中被更換，但不久又接二連三地破裂。例如，有1輛東風大客車，其飛輪殼在2個月內破裂了2次，變速器殼也破裂了1次。經過檢測和分析后發現，造成這種連續破裂的原因有2個，一是變速器第2軸后軸承磨損嚴重，二是由于駐車制動器碟形彈簧墊圈彈力下降而引起的制動鼓突緣鎖緊螺母松動。
當變速器第2軸后軸承磨損到一定程度時，軸承間隙增大，第2軸在轉動時就和駐車制動器制動鼓一起跳動，產生較大的附加沖擊載荷，該附加沖擊載荷作用到變速器殼、飛輪殼和發動機氣缸體上，使變速器殼或飛輪殼破裂(發動機氣缸體的強度較大，不易破裂)。
同樣，當駐車制動器碟形彈簧墊圈的彈力下降后，會造成制動鼓突緣鎖緊螺母松動，該制動鼓在轉動時就會晃動，因而產生附加沖擊載荷，使飛輪殼或變速器殼破裂。
綜上所述，在更換破裂的飛輪殼或變速器殼的同時，必須檢查上述軸承和碟形彈簧墊圈，如軸承巳嚴重磨損或碟形彈簧墊圈的彈力已不足，應同時予以更換。
2、轉向盤共振
抑塵灑水車傳動軸分前后兩節，前節為中間傳動軸，其后端裝有軸承，由軸承座支承，軸承座則裝在蜂窩形橡膠墊中，被U形支架固定在車架橫梁上;軸承可在軸承座內滑動。當灑水車在軸承和軸承座磨損到一定程度后行駛時，中間傳動軸后端就會跳動(振動)，并且其頻率隨著灑水車行駛速度的提高而提高。當灑水車行駛速度為40km/h-50km/h時，由于其振動頻率剛好與轉向盤的固有振動頻率相同，所以就產生共振，轉向盤即隨著中間傳動軸的振動而振動，使得轉向異常。當灑水車行駛速度進一步提高或降低時，中間傳動軸的振動頻率就高于或低于轉向盤的固有振動頻率，轉向盤不產生共振，因此轉向又正常。由此可見，只要更換磨損了的軸承及軸承座，就可消除轉向盤共振現象。如果在灑水車一級維護和二級維護中能注意檢查和消除傳動軸中間支承中軸承與軸承座的松曠情況，就可以防止這種轉向盤共振現象的出現。檢查該軸承與軸承座是否松曠的方法是：用雙手握住中間傳動軸后端，然后將它上下晃動，如有間隙的感覺，即為軸承與軸承座松曠。
3、傳動軸中間支承內蜂窩形橡膠墊被擠壓出支架
中間支承內蜂窩形橡膠墊的內孔嵌入軸承座外圓的凹槽中，其外緣則裝在U形支架內。在傳動軸無變形時，這種支承能滿足使用要求，但在傳動軸彎曲變形后，傳動軸的轉動就可能把該蜂窩形橡膠墊擠壓到U形支架外。所以，當發現蜂窩形橡膠墊從U形支架中被擠壓出時，就應檢查傳動軸的變形程度(徑向全跳動誤差)，如超標，應予以校直。
4、主減速器齒輪的使用壽命縮短
抑塵灑水車主減速器的主動和從動圓錐齒輪是雙曲線齒輪，因此必須嚴格地按要求進行裝配，并采用重負荷車輛齒輪油(含防刮傷添加劑的雙曲線齒輪油)。
造成主減速器齒輪壽命短的主要原因是所用齒輪油的質量低。所用的齒輪油在工作過程中很容易變稀，潤滑性能變差，主減速器齒輪容易發熱，而齒輪的發熱又進一步使齒輪油變稀，齒輪油的潤滑性能也就進一步下降，這種互相影響使齒輪的壽命大大縮短。在換用了高質量的重負荷車輛齒輪油后，主減速器齒輪的壽命恢復速正常。
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