餐廚垃圾車如何保養
餐廚垃圾車的工作過程是從車后部填裝口倒入, 經破碎、壓縮壓入車廂內，因而裝載容量比一般垃圾車大。裝卸垃圾時既不污染環境，而且減輕了清潔工人的勞動強度。本公司生產的后裝餐廚垃圾車采用了電腦控制自動操作裝置，自動化程度更高。
那么，餐廚垃圾車是怎樣進行保養的，請聽餐廚垃圾車廠家一一給大家述說：
1.底盤和發動機部分遵照有關車型的底盤說明書進行保養。
2.每天工作前需檢查液壓油箱的油面高度。檢查方法：推鏟油缸、刮板油缸和滑板油缸在全縮位置，填裝器在關閉狀態，觀察油箱上油面高度應在油標的上、下限之間。不夠油須加油補充。
3.常溫情況下，液壓系統使用46#抗磨液壓油，在天氣寒冷地區(0℃以下)使用32#抗凝液壓油。不同牌號的油不能混在一起使用。往油箱內加液壓油時，必須經10μm濾油器過濾，保證加入的液壓油潔凈無污染。
4.新車使用三個月后應更換液壓油和濾油器濾芯；以后為每使用半年，須更換液壓油及清洗濾芯。更換程序見下述： 在更換液壓油時，推鏟油缸、刮板油缸、舉升油缸和滑板油缸處于全縮狀態，卸下液壓油箱的放油螺塞，把舊油放完。卸下油箱內的粗油濾器，清洗粗濾器、放油螺塞和油箱。清洗或更換完后裝回，加入干凈油至油標刻度范圍內，排走管路中混有的空氣。排氣過程可啟動發動機在怠速下運轉，油泵作慢速運轉進行排氣。液壓油更換完后，使液壓系統試運轉，直到正常工作即可。同時檢查各緊固件有無松脫，各密封件有無漏油，發現異常及時修理。
5. 高壓軟管每兩年內定期更換，發現有龜裂、老化、局部損壞或膨脹鼓包等現象時應及時更換。
6.經常檢查液壓系統漏油清況，并及時維修和更換油封。
7.滑板、推鏟導軌，各轉軸潤滑油嘴應定期加潤滑脂，每周應保養1～2次。潤滑油選用鈣基潤滑脂，可用黃油槍從油嘴打入，直至從間隙中擠出為止。潤滑部位及注油要求見表二。
8.油缸工作正常，不漏油，不需作拆卸保養工作，當發現油缸漏油或內泄較嚴重時，作拆卸保養，更換密封圈。
9.定期檢測液壓系統工作壓力，本車液壓系統設計壓力為14 MPa。通過對油缸蹩壓讀取多路閥附近壓力表上的壓力值，來判定液壓系統壓力是否符合設計壓力。若液壓系統工作壓力與設計壓力不符，應調節多路閥上的溢流閥，使工作壓力與設計壓力相符。
餐廚垃圾車維護車輪的節油經驗由下列幾種方法：
1.經常檢查輪胎的磨損程度，如果磨損嚴重，驅動輪經常出現打滑現象，就會增加耗油量，這時應將輪胎調整換位或更換新輪胎。
2.每次作業前，首先要檢查輪胎的氣壓，如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加，輪胎氣壓過低時，輪胎剛度下降，載荷后變形嚴重，胎肩局部著地，增大輪胎的滾動阻力，氣壓越低輪胎的變形越大，消耗發動機傳遞的功率越多，所以耗油量越大，輪胎氣壓越高，雖然有利于節油，但卻加速了胎面中部的磨損，縮短了輪胎的使用壽命。只有保持輪胎氣壓符合標準，才是減少輪胎磨損，節省燃油，消除隱患，延長輪胎使用壽命的重要措施。
3.行駛中，如果車輪有異響，轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大，所以應經常檢查軸承及制動系統。
環衛餐廚垃圾車現狀及發展方向
湖北程力了解到受政策影響，新能源市政環衛車將成為今后幾年的發展趨勢，市場熱度迅速提升揭秘環衛車發展現狀及未來趨勢 。
環衛車是用于城市市容整理、清潔的專用車輛。環衛車主要分為灑水車系列和垃圾車系列為主。包括水罐車，餐廚拉圾車，灑水車，單橋餐廚垃圾車、雙橋餐廚垃圾車、平頭餐廚垃圾車、尖頭餐廚垃圾車，灑水車，吸污車，吸糞車，垃圾車，高壓清洗車、掃車等。
受政策影響，新能源市政環衛車將成為今后幾年的發展趨勢。我國第一輪新能源汽車示范推廣數量截至2013年3月，總計已經超過4萬輛，但距離《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》中的2015年50萬輛規劃目標尚有很大缺口。此外，新能源汽車私人消費尚未成熟，國內新能源汽車推廣還主要是公共領域。因此，繼、上海等城市要求環衛車采購額度達到一定比例之后，國內其他城市的環衛車采購也將呈現新能源化。
環衛機械設備包括面保潔設備、垃圾運輸設備和其他設備。本章主要涵蓋灑水車、掃車、車廂可卸式垃圾車、餐廚垃圾車、灑水車等環衛車輛。
繼2013年國家財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展委發布了《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(【2013】551號)，要求機關、公共機構等領域車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車比例不低于30%后，國內不少城市重點推廣新能源環衛車。
一、環衛車市場發展現狀分析
統計數據顯示，2018年典型環衛車總產量(灑水車、掃車、餐廚垃圾車、壓縮式垃圾車)達5.41萬輛，同比下降11.46%。各類車型產銷量差異較大，自卸式垃圾車、實現了正增長，同比增長率分別為1.12%，其他典型車型均為負增長，灑水車同比下降6.74%，掃車同比下降在30%，餐廚垃圾車同比下降35.45%，壓縮式垃圾車同比下降6.25%。從環衛車車型結構看，灑水車是環衛車中的最主要車型，占比超過33.27%。
從環衛車細分結構看，以中重型環衛車為主，整體占比超過90%。其中，重型環衛車比例呈現出擴大的趨勢，而中型環衛車市場份額受到擠壓，所占比例呈現下降趨勢。
二、典型車型企業競爭格局分析
從環衛車企業競爭格局看，產量前10名企業所占比例呈現較小幅度的波動變化趨勢，份額維持在75%以上，市場集中度相對較高。排名前三的中聯重科、東風汽車與湖北程力市場份額優勢明顯。
1、灑水車
湖北省成為灑水車的重要生產集聚地，湖北程力專用汽車有限公司、東風實業()車輛有限公司、湖北新中綠專用汽車有限公司、隨州市東正專用汽車有限公司、廈工楚勝(湖北)專用汽車制造有限公司、湖北成龍威專用汽車有限公司、東風汽車股份有限公司等湖北企業已經連續3年進入產量前10位。湖北程力已經成為灑水車行業的第一，2018年市場份額達到37.87%。
2、自卸式垃圾車
自卸式垃圾車企業主要以整車企業為主，前10家企業的市場份額之和為60.84%
3、車廂可卸式垃圾車
2018年，車廂可卸式垃圾車前10家企業的占比僅有48.03%，比2013年下降了7.38個百分比。北汽福田的產量由2013年的485輛提升到1006輛，同比增長107.42%。
三、環衛車行業發展趨勢
1、掃車、灑水車企業未消來商機分析
為了對大氣污染，中央先后出臺了《重點區域大氣污染防治十二五規劃》、《國務院關于印發大氣污染防治行動計劃的通知》、《京津冀及周邊地區落實大氣污染防治行動計劃實施細則》等多個文件，均提出大力提高道機械化清掃率，并明確規劃了力爭到2015年一般控制區城市建成區主要車行道機掃率達到70%以上，重點區域控制在90%以上。作為落實執行部門，地方也紛紛出臺類似政策，提高道機掃率。隨著大氣治理政策的進一步落實，今后幾年掃車和灑水車將在這氣污染治理過程中受益匪淺，而相關的環衛車企業也將迎來巨大商機。
2、新能源環衛車是發展趨勢
受政策影響，新能源市政環衛車將成為今后幾年的發展趨勢。我國第一輪新能源汽車示范推廣數量截至2013年3月，總計已經超過4萬輛，但距離《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》中的2015年50萬輛規劃目標尚有很大缺口。此外，新能源汽車私人消費尚未成熟，國內新能源汽車推廣還主要是公共領域。因此，繼、上海等城市要求環衛車采購額度達到一定比例之后，國內其他城市的環衛車采購也將呈現新能源化。
3、個性定制環衛車將有所發展
方式促進了充分競爭，達到了降低成本的目標。當前國內一些大型城市已經開始嘗試實施環衛車的集中采購，上海等地已將環衛車采購納入了集中采購目錄，環衛車集中采購將是大勢所趨。
4、環衛車采購標準化建設是重點
當前各地環衛車采購的標準尚不明確，包括環衛車采購的資金來源標準，環衛車采購主體的標準以及省一級城市、市一級城市、當前我國環衛車市場競爭逐漸加劇，且環衛車使用千差萬別，統一模式的產品在未來市場競爭中將處于弱勢。環衛車各車型未來市場將趨于產品細分，即個性化的需求是今后環衛車的一大亮點，比如城市新型渣土車、餐廚垃圾車、霧霾噴霧車、吸污凈化車等，雖屬小眾和新品，但有需求，也必會得到發展。
針對城市中人行道、公共廣場等區域保潔的需要，上海市工程設計科學研究院、上海電機學院、上海市容質量監測中心正聯合中聯重科、煙臺海德、福建龍馬、上航車輛等高校、主管部門和企業，開展集清掃清洗除污清運于一體的新型緊湊型液壓驅動單發動機保潔車輛，車輛寬度小于1400mm，清掃寬度大于2000mm，百公里油耗不低于60L，具有作業狀態的數據采集、信息儲存、信息化等功能。目前已完成4輛樣車研制，正在開展測試工作，已有企業接到意向訂單。
5、集中采購或成為趨勢
由于環衛車市場細分程度高，目前的環衛車輛采購項目多是各自為戰，很難整合資源，從而難以發揮集中采購的優勢。假如對環衛車采購需求進行合理整合，可以最大限度發揮集采優勢，大大降低了采購成本。例如天津市容綜合整治清融雪專用設備購置項目已經進行了3批，環衛車購置項目進行了4批。大批量的采購需求吸引了眾多企業參加，公開采購的縣一級城市配備環衛車的數量標準和價格標準等，這導致了不同區域的環衛車車輛檔次差異大，對于地區而言極不公平。因此，推行環衛車采購標準化建設將是環衛車采購的發展趨勢，采購標準化不僅包括理論的標準化、程序的標準化、工作機制的標準化等宏觀層面的采購，還包括環衛車等特種車采購的微觀層面。只有在各個層面都有標準可依、有標準可執行，采購工作才能在標準化道規范有序開展。
6、環衛收運進入信息化管理階段
建立垃圾收運體系的信息化管理系統將逐步成為大多數城市的共識，近年來國內不少城市啟動環衛車信息化監管系統建設。2018年，佛山市首期建設投入近150萬元建設環衛信息化監管系統，該系統包含五大子系統，分別為環衛車輛智能監管子系統、保潔質量考核系統、綜合視頻監管系統、可視化集成平臺以及統計分析系統。2018年，萊陽市基本完成“智慧環衛”數字化平臺搭建，城區27輛環衛車全部安裝GPS定位系統。該平臺涵蓋了垃圾清運和評價、機械化清掃電子掃盤儀和評價、以及遠程，形成了巡查人員監管，車輛監管，基礎信息管理，事件管理等智能核心管理系統。
數字化管理系統建立后能實時掌握區域內垃圾的產生情況、清運情況、處理情況，為管理部門提供管理依據，為財政部門提供準確科學的支付依據，為領導決策提供數據支持，便于區域內合理調度、統籌管理。信息化的嘗試使得生活垃圾收運系統能夠更加穩定、低成本、高效運行，是未來國內的各大中城市收運系統的發展方向。
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